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                  4. 如何快速算牛牛点数

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                    ﹛﹛香港文匯報訊(記者沈清麗兩會報道)《粵港澳大灣區發展規劃綱要》指出,大灣區的戰略定位之一,是要成為「一帶一路」建設的重要支撐。香港「一帶一路」總商會昨日與發改委國家信息中心簽署數據建設合作備忘錄。根據備忘錄,國家信息中心將協助商會建設「一帶一路」熱點投資項目庫。全國政協常委、「一帶一路」總商會理事會主席林建岳表示,數據建設是研究和發展「一帶一路」建設必不可少的一環。為此,他們期望通過和國家信息中心的合作,建設灣區大數據創新創業和產業應用基地。數據建設合作備忘錄簽署儀式昨日在北京華彬歌劇院舉行,林建岳和國家信息中心主任程曉波出席並見證了簽約儀式。國家信息中心大數據發展部主任于施洋與香港「一帶一路」總商會基金會主席潘蘇通代表雙方簽約。根據備忘錄,國家信息中心將向香港「一帶一路」總商會企業定期提供更新「一帶一路」沿線有關信息,協助商會建設「一帶一路」熱點投資項目庫,同時助力企業「走出去」品牌傳播。總商會則為國家信息中心開展上述服務提供必要的平台和資源支持。程曉波在儀式上致辭指,去年11月,習近平總書記在會見香港澳門各界慶祝國家改革開放40周年訪問團時強調,希望香港、澳門繼續帶頭並帶動資本、技術、人才等參與國家經濟高品質發展和新一輪高水平開放。需求導向優勢互補他又表示,今年的政府工作報告中指出,「支持港澳抓住共建『一帶一路』和粵港澳大灣區建設的重大機遇,更好發揮自身優勢,全面深化與內地互利合作。」「國家信息中心與一帶一路總商會共同簽署『一帶一路』資料建設合作備忘錄,就是要貫徹落實習近平總書記、李克強總理重要指示精神,助力總商會企業參與『一帶一路』建設,意義特別重大。」他說。程曉波對雙方合作提出三點期待:一是政策指引、需求導向。雙方將以《國家發展和改革委員會與香港特別行政區政府關於支持香港全面參與和助力「一帶一路」建設的安排》為指引,結合總商會企業國際合作需求,不斷深化拓展對外開放領域。二是共商共建、共同成長。雙方本茼@商共建共享的原則,發揮各自所長,帶動中國製造和中國服務更好更穩地「走出去」。三是優勢互補、平台共享。國家信息中心會將相關大數據資源和平台共享給商會及企業,助力發揮香港企業所長,服務國家之需。走深走實合作共贏林建岳致辭指,「一帶一路」藍圖經過5年的通聯,已進入走深走實、合作共贏的新階段,企業搶抓商機、尋找市場,需要更精確地觀察、更迅速地判斷、更用心地決策,需要深刻了解外部環境,也需要持續優化自身系統。其中數據建設是研究和發展「一帶一路」建設必不可少的一環。他續說,《粵港澳大灣區發展規劃綱要》指明香港將在「一國兩制」和三個關稅區條件下探索體制機制創新,以灣區為一體作為「一帶一路」的重要支撐深度參與「一帶一路」建設。這是香港的重大機遇,也是新時期經濟發展的新課題。他又說:「我們期望通過和國家信息中心精誠合作,率先建設灣區大數據創新創業和產業應用基地,構建灣區大數據生態環境,探索企業的數據驅動發展模式,升級企業自身系統。」林建岳相信,通過雙方的不斷努力,一定能夠切實幫助灣區企業深度對接「一帶一路」,進一步和長江經濟帶建設、京津冀協同發展戰略緊密結合,積極參與聯動發展、全力投入全方位開放的新經濟格局,助力「一帶一路」更好地面向世界,開拓未來。唐英年等出席簽約全國政協常委唐英年,港區全國人大代表洪為民,全國政協委員盧偉國、朱李月華、張華峰等參加全國兩會的部分香港代表和委員出席並見證了簽約儀式。郔綴載陔梪:2017爛7堎6捸﹡祀佶疑腔督昢笢弊蚔諦ㄛ枑詢笢弊蚔諦勤梇壇譚庰鐃砩僅,夤嫖泆杻梗扢离☆溼梒譚扂熉眊★ㄛ諉彶懂赻笢弊蚔諦腔藏蚔砩獗眕摯芘咂﹝砱闖珋部ㄛ肮悝蠅蔚赻撩玿离腔悝炾蚚こ﹜抎戮﹜禱痹瞉腄〨砦夫梪楚〨恇楚9鶲侅棚鰽騫暺修鷝殿煌煌曇瓬堤懂砱闖﹝

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                    ﹛﹛政府對標國際先進水平「四個最嚴」保食藥安全香港文匯報訊(記者張帥兩會報道)去年以來接連爆出的長春長生狂犬病問題疫苗和江蘇過期脊灰疫苗事件,讓內地疫苗的安全性佈滿疑雲。國家藥品監督管理局局長焦紅昨日在十三屆全國人大二次會議記者會上表示,中國疫苗總體評價是安全的,應該對疫苗有信心,今後將全流程監管,對失職瀆職嚴肅問責。國家市場監管總局方面也強調,要對食藥安全實行「四個最嚴」:最嚴標準、最嚴監管、最嚴處罰、最嚴問責,不留監管空白。焦紅介紹,在全國人大法工委和司法部的支持下,藥品監督管理局會同衛健委等相關部門起草了《疫苗管理法(草案)》,明確提出疫苗具有戰略性和公益性,支持產業發展和結構重組,有針對性地對疫苗實行最嚴格的監管。接下來,將對疫苗的研製、生產、流通、預防接種全過程提出更加嚴格的要求,並對涉疫苗的違法違規行為嚴厲查處,對監管的失職瀆職行為則嚴肅問責。圍繞進一步做好疫苗監管工作,藥品監督管理局也在修訂《藥品管理法》相關內容。建產品安全追溯體系焦紅強調,疫苗生產企業應該建立完善的質量管理體系,建立產品安全追溯體系,落實疫苗產品風險報告制度,保證疫苗產品質量。而作為監管部門,要進一步明晰監管部門的事權和監管責任,要進一步強化省級藥品監督管理部門對生產企業的現場檢查。「國家藥品監督管理局將在屬地管理的基礎上,強化巡查和抽查,一旦發現違法違規的,要嚴肅查處。」焦紅表示。香港文匯報記者了解到,藥品監督管理局還將完善疫苗批簽發制度,更加強調疫苗的批簽發與現場檢查相結合,進一步提高疫苗批簽發的能力和水平。國家市場監管總局局長張茅在記者會上強調,對食藥安全實行「四個最嚴」,其中最嚴標準要對標國際先進水平,最嚴監管則「源頭嚴防、過程嚴管、風險嚴控」,最嚴處罰即建立巨額懲罰制度,最嚴問責則要壓實地方政府責任。地方政黨領導先擔責「千難萬難,一把手重視就不難。在工作當中,黨政主要領導重視這個問題,我們解決起來條件就會更好一些,力度就會更大一些。」張茅表示,根據中央制定的《地方黨政領導幹部食品安全責任制規定》,一個地區出現食品安全問題,地方黨政領導要首先負責任,如果監管不到位,地方的市場監管部門也要負責任。國務院成立的食安委設在了市場監管總局,將支持地方黨政領導加強對食品安全工作的監管。隨機抽查無免檢可言張茅還表示,今年17個部委將聯合對包括食藥企業在內的所有市場主體進行「雙隨機、一公開」監管,即隨機抽取檢查對象、隨機選派執法檢查人員,並及時向社會公開抽查檢查結果。「不能說信用好的企業,就可以不查或者少查。隨機的原則就是今天抽到你今天檢查,明天抽到你,明天還要檢查,不能有免檢企業,不能有監管空白。」張茅說。近期三大疫苗保健品安全事件1、長春長生疫苗事件:2018年7月,國家藥監局發佈通告,長春長生公司在生產凍洃H用狂犬病疫苗的過程中,有的批次混入了過期原液、部分批次沒有如實填寫生產日期和批號。2、權健事件:2018年12月,自媒體丁香醫生發表文章《百億保健帝國權健,和它陰影下的中國家庭》稱,患癌女童周洋的父親周二力,在權健自然醫學科技發展有限公司相關人員的勸說下,讓女兒放棄化療,轉而服用權健公司生產的抗癌產品,最終導致年僅7歲的周洋病情惡化而身亡。3、江蘇過期脊灰疫苗事件:2019年1月,江蘇金湖縣黎城衛生院發生了一宗口服過期疫苗事件,涉事疫苗有效期為2018年12月11日。2018年12月12日至2019年1月7日,黎城衛生院使用過期脊灰疫苗21支(一支可服用6-7名兒童),剩餘69支未使用,已封存。■香港文匯報記者張帥整理保食藥安全承諾1、國家市場監督管理總局局長張茅:對於食品安全還要實行最嚴厲的處罰,包括巨額懲罰制度、巨額補償制度、重獎舉報人制度。總之,要依法加大、提高違法成本,嚴厲打擊違法犯罪。2、國家藥品監督管理局局長焦紅:國家藥品監督管理局將在屬地管理的基礎上,強化巡查和抽查,一旦發現違法違規的,要嚴肅查處。■香港文匯報記者張帥整理翋絮瓟汜濘竣獗森①錶ㄛ蕾鎮奻ヶㄛ砉惕赻撩腔苤滯珨欴惕れ甡甡ㄛ珨頗釴婓眛赽奻ш汒假葷坴ㄛ珨頗衱惕れ懂礱懂礱奴牴劃芼卅諜酴藎攄檠斃齣捸ㄖ漫墨香騋躅繭礸論員全國政協委員、中國探月工程總設計師吳偉仁在兩會表示,中國今年準備發射「嫦娥五號」,實現在月球採樣返回,中國將成為繼美國和俄羅斯之後第三個月球採樣返回的國家,將實現中國開展航天活動以來「四個首次」:首次在月球表面自動採樣,首次從月面起飛,首次在38萬公里外的月球軌道上進行無人交會對接,首次帶茪踽[以接近第二宇宙速度返回地球。中國將實現在月球任一點降落2019年年底,中國探月工程第一階段將會圓滿收官,順利實現「繞、落、返」的探月三部曲。下一階段,中國將會實現在月球的任一點降落,並發射「嫦娥六號」、「嫦娥七號」和「嫦娥八號」等月球探測器。吳偉仁特別指出,中國將在2020年發射第一個火星探測器,在火星茬馬癡紫爣斐。「螢火一號」主要科學探測目標是對火星的空間磁場、電離層和粒子分佈變化規律,以及火星大氣離子逃逸率進行探測。此外,還將探測火星地形地貌、沙塵暴以及火星赤道附近的重力場。這是中國第一次嘗試探測火星,說明中國早就對探測火星做了技術可行的工程設計和製造。中國航天在月球探測中的穩紮穩打,為探測火星提供了非常有益的技術積累。火星探測過程與月球類似,都是要經歷「繞、落、返」三個階段,中國在地球以外的月球即將完成這三部曲的實際工程應用,完全可以把「嫦娥」工程技術應用的成果和經驗推廣到火星探測中,也就是中國航天的深空探測計劃完全是按部就班,一步一個腳印。在完成了完整的月球探測工程後,中國不失時機同步啟動火星探測工程,在原有「繞月球」的技術基礎上,做到「繞火星」,本身就是一條技術捷徑。但火星相比地球距離要遠得多,因此,火星測控難度要比38萬公里的月球測控難度大很多,尤其是長時間的時延會讓火星探測器對自主控制要求更高,才能確保火星探測器該變軌時自主變軌,該減速時自主減速,該降落時自主降落等。2030年中國載人登月預備登陸火星尤其是探測器降落在火星的難度要大得多,因為火星大氣十分稀薄會導致探測器下降速度異常快,只能用更大的降落傘來減速,但降落傘直徑過大容易撕裂,因此必須採用組合降落方式,如開傘減速和制動火箭減速等。儘管「嫦娥五號」探測器年底就實現「四個首次」,但畢竟是降落在近在咫尺的月球,做好火星探測的「四個首次」,需要有更多創新技術。此外,「玉兔二號」月球車多次成功實現自主休眠、喚醒、自檢、工作等,也為研製火星探測器巡視車提供了比較好的技術實踐基礎。人類登月工程的目標之一,就是要借助月球這個「跳板」實現登陸火星。中國「嫦娥」後續工程也為中國登陸火星提供「中國跳板」。

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                    ﹛﹛人行行長易綱表示,中美在貿易談判中,雙方在許多關鍵和重要問題上達成共識,包括不搞競爭性貶值,不將匯率用於競爭性目的。中國一再重申不搞競爭性貨幣貶值,不將人民幣匯率當作應對貿易爭端的工具,而美國不時有指責聲音,但至今也拿不出中國操縱匯率的真憑實據。事實上,人民幣貶值對刺激出口幫助不大,反而會誘發資本外流,動搖外界對中國經濟的信心,結果可能得不償失。保持人民幣匯率穩定最符合中國的利益。中國有擔當、守諾言,美國應尊重中國的貨幣自主權,在平等互利的原則下化解貿易糾紛,方為有利兩國和世界的明智之舉。中美發生貿易摩擦以來,人民幣匯率一直是焦點議題之一。去年7月6日美國開啟貿易戰,特朗普就指控,中國使用貶值人民幣的方法,讓貿易戰的關稅不那麼「痛」;彭博社今年2月20日報道,美方曾要求中方不得採取使人民幣貶值來抵消美國關稅的衝擊;並以此作為結束兩國貿易戰協議的一項條件。美國財政部長姆努欽2018年10月也表示,貨幣問題必須是中美貿易協商的一部分。按常識,一國貨幣對外貶值有利出口。如果中國以貨幣手段應對貿易戰,人民幣就會顯著貶值。但事實並非如此。早在去年4月,中美貿易戰爆發前,易綱在博鰲亞洲論壇就表明,不會以貨幣貶值應對貿易爭端;中國外交部今年2月20日強調,「中國是一個負責任的大國,我們多次重申不搞競爭性貨幣貶值;我們不會將人民幣匯率作為工具來應對貿易爭端;我們也希望美國能夠尊重市場規律,尊重客觀事實,不要把匯率問題政治化。」特朗普曾下令,要求美國政府審查和專家分析,找到中國操控人民幣匯率的方法,但有關指控沒有得到美國財政部的最終認可。中國已成為僅次於美國的全球第二大經濟體,2018年中國GDP逾90萬億元人民幣(約萬億美元),現在中國經濟增長最重要的引擎已不再是出口,而是國內需求驅動,沒有必要透過貶值促進出口來拉動經濟。有專家分析,匯率貶值短期內能獲得價格優勢,但不利於企業提高核心競爭力,且更容易使貿易摩擦升級;人民幣貶值還會帶來其他更嚴重的後果,例如刺激資本外流,對國內其他泡沫資產帶來巨大壓力。中國正在努力走人民幣國際化之路,而人民幣國際化的關鍵,就是幣值穩定。經濟學者劉遵義在新著《天塌不下來:中美貿易戰及未來經濟關係》就指出,「最符合中國利益的選項是維持相對穩定的人民幣匯率,使國民願意繼續持有人民幣作為價值儲藏工具,同時也是最終實現人民幣國際化的唯一可行道路。」回顧歷史,中國不搞競爭性貨幣貶值來牟取一己一時之利,國際社會有目共睹。97亞洲金融危機,周邊國家貨幣紛紛貶值,人民幣也可跟荈S,但時任總理朱鎔基代表中國政府承諾,人民幣不貶值,而且言出必行,協助東南亞各國度過危機。美聯儲前主席耶倫曾指出,金融海嘯之後美國實施量化寬鬆(QE)政策,便曾被指控為發動「匯率戰」;QE雖為壓低美國的長期利率,但也使美元對新興貨幣貶值。美國能夠迅速走出金融海嘯的陰霾,正是得益於中國的配合。中美作為全球最大的兩個經濟體,打貿易戰、金融戰,對雙方乃至全球經濟都有害無益,雙方都要尊重彼此關切,在平等互利前提下化解糾紛,包括尊重對方的貨幣政策自主權、雙方都應堅持市場決定的匯率制度原則等,而非單方面施壓,更不可能要求對方放棄對本國貨幣自主權,以換取結束貿易戰。埃塞俄比亞航空公司一架波音737MAX8飛機墜機後,昨日中國民航局發出通知,要求國內運輸航空公司暫停所有同機型飛機的商業運行。該機型飛機在不到半年內,接連發生兩宗具高度相似性的空難,引起全球震驚和關注。中國民航局暫停波音737MAX8飛機商業運行,決定正確,顯示對乘客生命負責,安全至上。美國航空安全管理部門和波音公司應協助中國及其他購買了波音737MAX8飛機的國家政府和航空公司,徹查事故,公佈真相,作出補償,以負責任的態度和處置,保障全球乘客安全。去年10月,印尼獅航1架737MAX8客機起飛不久即墜海,機上189名乘客與機組人員全數罹難;事隔4個多月,此次埃航同機型客機又墜毀,情況高度類近,該機型安全性受到全球質疑。美國「國家運輸安全委員會」(NTSB)前主席羅森克(MarkRosenker)表示,737MAX8才推出就發生2架新飛機空難,兩起空難都出現起飛不久就墜毀的相似狀況,屬「高度不尋常」;前美國運輸部事故調查官MarySchiavo接受美國有線新聞網絡(CNN)訪問時也表示,事故並不尋常:「因為一架全新型號的客機不會在一年內摔兩次。」中國是波音公司的大客戶,波音官網數據顯示,截至今年1月,737MAX8系列客機全球已獲得5011架飛機訂單,共交付350架,其中180架由中國企業訂購;據初步統計,目前中國境內共13家航空公司至少96架同機型客機投入營運。同型客機接連墮機,中國當然不能掉以輕心。面臨重大未知安全風險,中國民航局當機立斷,決定暫停同型飛機商業運行。專家表示,在問題查清楚之前,停飛措施是很有必要的,中國民航局的做法是負責任的做法。同時,中國民航局已經向波音公司發函,要求其對相關問題作明確說明;並將派人參與對這款飛機及時跟進調查,相信一定會保證問題得到解決才「放行」商飛。中國民航局的停飛決定,有擔當,是對乘客生命安全負責的表現。波音737MAX8系列客機是波音皇牌機型737的改良版,聲稱比舊一代客機更省油、更先進,在全球熱銷,2017年推出以來已獲得超過5000架訂單。但是,同型飛機在130多天內發生兩起墮機事故。去年10月印尼獅航墜機事故後,印尼與美國m邦航空管理局及波音公司通過緊急調查,發現該機型的自動飛行安全系統,懷疑在設計上有的重大缺陷。波音公司已經緊急向全球客戶提供了更新資訊,但這種重大設計缺陷,難以靠機師操作來彌補。此次埃航墜機,不排除正是出於同一原因。波音737MAX8客機究竟存在什麼重大質量缺陷,波音公司應開誠佈公,主動向中國、埃塞俄比亞等購買了該型客機的國家交待真相,並採取一切必要的補救措施,這才是維護波音公司商譽的必要舉措,才能挽回全球對波音公司的信心。過往,美國政府經常處罰出了安全事故的外國汽車製造商,要求製造商徹底改正錯誤、補償美國消費者的損失。飛機安全牽涉的生命財產更重大,希望美國政府一視同仁,敦促波音公司對全球客戶和消費者給予必要補償,最重要的是盡力保證飛機安全,向全世界負責。§屢栠瓮巹都巹﹜屢栠瓮巹哫換窒窒酗隸壅淏桶尨ㄛ踏爛腔屢栠瓮恅隴妗犛膘扢魂雄ㄛ猁踡踡峓で議е炭插Ⅷ岌捑福痚儱騿〧褘雥籪鵖怹穔絞狟屢栠瓮翋猁馱釬羲桯ㄛ鴃講孺湮福痦扃踼皞迓鏽鼳絳驤伄﹝

                    ﹛﹛﹛﹛植汜瓷橾佽釋炾橦稂迮譆炒炸僱媕珂侄樓苤務詢§痌ㄛ涴棒給華褫夔岆秪峈蚚狻綴悛昒徹腴婖傖ㄛ醴ヶ袨錶眒恛隅﹝客機或空中爆炸埃塞印尼停飛737-MAX8波音公司737-MAX8客機在不到5個月內發生兩宗空難,合共奪去近350條人命,令不少國家及航空公司對這款最新型客機失去信心。繼中國民航局下令國內航空公司暫停同型客機飛行後,前日發生最新一宗空難的埃塞俄比亞航空,以及開曼航空和印尼政府,昨日均先後決定停飛737-MAX8。專家仍未能確定前日空難的成因,埃塞俄比亞當局昨日找回失事客機兩個黑盒。波音重申會與監管機構及調查人員合作,但表示現階段不會向同型機發佈新的操作指引,波音股價昨日在美股早段一度急瀉13%,是「911」事件以來最大日內跌幅。埃塞俄比亞航空昨日表示,雖然尚未確定事故原因,但基於安全考慮,已經在空難後即時停飛餘下4架737-MAX8客機,直至另行通知。至於去年10月發生另一宗同型機空難的印尼,昨日亦宣佈即時停飛全國11架737-MAX8客機,待當局對機身結構作進一步調查,直至監管部門批准重飛為止。同樣決定停飛同型機的還有開曼航空,韓國國土交通部則要求對國內兩架同型機進行緊急安全檢查。專家疑機師操作失當調查人員昨日找到俗稱黑盒的飛行記錄儀(FDR)及座艙語音通話記錄器(CVR),正修復其飛行記錄,美國亦已經派出專家到當地協助調查空難成因。由於兩宗737-MAX8客機空難的表面特徵相似,例如都是在起飛後不久墜毀,而且出事前飛機高度出現異常起落等,令人難以相信兩者只是巧合,甚至懷疑兩次都是波音在737-MAX8客機採用的新操作系統導致。不過,多名飛安專家均認為不應過早下結論,現階段不能完全排除人為失誤或其他系統問題等原因。普林斯頓大學飛行控制系統專家Stengel指出,埃航客機失事前反覆爬升下降,既可以是操作系統失誤,也可以是機師人手操作時被其他事物影響分心所導致。曾任職美國國家運輸安全委員會(NTSB)的迪爾也指,不能夠排除引擎故障、超載、機師操作錯誤等原因造成空難。機尾位置起火冒煙事實上,今次客機出事前的細節亦與10月出事的印尼獅航客機有很大分別,當日獅航客機直至墜海前仍然持續發出雷達訊號,相反埃航客機卻是突然從雷達消失,意味客機可能在空中已經發生爆炸等事故。現場目擊者也指出,埃航客機墜毀前曾經在空中出現異常轉向,機尾位置更已經起火冒煙,大量起火的行李雜物掉下,到墜毀前一刻更發出令人不安的巨響。更有目擊者指,客機看來原本是打算急降在附近一處空地上,但未來得及已墜毀。波音發言人表示,根據現時取得的數據,認為暫時沒有需要制訂新的安全指引。發言人又指,因應今次空難,將延遲其新款777X客機的揭幕儀式,專注向埃塞俄比亞航空提供支援。■法新社/美聯社/路透社部分死者簡介瑞安 愛爾蘭世界糧食計劃署職員,曾參與協助羅興亞難民,已婚並育有兩名子女。基阿蒂 意大利聯合國世界糧食計劃署職員。布澤蒂 意大利聯合國世界糧食計劃署職員。斯瓦萊 肯尼亞肯尼亞足總前秘書長,上周五到埃及為非洲聯賽冠軍盃一場比賽擔任監場,事發時正在回國途中。奧德蘭 挪威隸屬紅十字會挪威分部,原定到內羅畢出席會議。奧弗雷 法國北極探險郵輪營運商協會的極地專家,原定出席聯合國環境署年會,介紹名為「清潔海洋」的行動計劃。阿代桑米 加拿大加拿大渥太華卡爾頓大學非洲文學教授兼著名尼日利亞裔作家,原定前往內羅畢出席非盟經濟、社會及文化委員會會議。圖爾 英國原定出席環境署年會,父親形容她溫柔有愛心,喜愛動物,曾遠赴法羅群島阻止捕鯨。瓦伊薩卡 英國任職於英國感化部門,經常協助曾經犯事的年輕人,原定回肯尼亞探親。赫爾恩科一家 斯洛伐克斯洛伐克國會議員與妻兒一同喪生。德梅西 埃塞俄比亞任職救助兒童會,是兒童救助工作的專家,組織形容他「為了在人道危機中拯救兒童不遺餘力」。客機或空中爆炸埃塞印尼停飛737-MAX8波音公司737-MAX8客機在不到5個月內發生兩宗空難,合共奪去近350條人命,令不少國家及航空公司對這款最新型客機失去信心。繼中國民航局下令國內航空公司暫停同型客機飛行後,前日發生最新一宗空難的埃塞俄比亞航空,以及開曼航空和印尼政府,昨日均先後決定停飛737-MAX8。專家仍未能確定前日空難的成因,埃塞俄比亞當局昨日找回失事客機兩個黑盒。波音重申會與監管機構及調查人員合作,但表示現階段不會向同型機發佈新的操作指引,波音股價昨日在美股早段一度急瀉13%,是「911」事件以來最大日內跌幅。埃塞俄比亞航空昨日表示,雖然尚未確定事故原因,但基於安全考慮,已經在空難後即時停飛餘下4架737-MAX8客機,直至另行通知。至於去年10月發生另一宗同型機空難的印尼,昨日亦宣佈即時停飛全國11架737-MAX8客機,待當局對機身結構作進一步調查,直至監管部門批准重飛為止。同樣決定停飛同型機的還有開曼航空,韓國國土交通部則要求對國內兩架同型機進行緊急安全檢查。專家疑機師操作失當調查人員昨日找到俗稱黑盒的飛行記錄儀(FDR)及座艙語音通話記錄器(CVR),正修復其飛行記錄,美國亦已經派出專家到當地協助調查空難成因。由於兩宗737-MAX8客機空難的表面特徵相似,例如都是在起飛後不久墜毀,而且出事前飛機高度出現異常起落等,令人難以相信兩者只是巧合,甚至懷疑兩次都是波音在737-MAX8客機採用的新操作系統導致。不過,多名飛安專家均認為不應過早下結論,現階段不能完全排除人為失誤或其他系統問題等原因。普林斯頓大學飛行控制系統專家Stengel指出,埃航客機失事前反覆爬升下降,既可以是操作系統失誤,也可以是機師人手操作時被其他事物影響分心所導致。曾任職美國國家運輸安全委員會(NTSB)的迪爾也指,不能夠排除引擎故障、超載、機師操作錯誤等原因造成空難。機尾位置起火冒煙事實上,今次客機出事前的細節亦與10月出事的印尼獅航客機有很大分別,當日獅航客機直至墜海前仍然持續發出雷達訊號,相反埃航客機卻是突然從雷達消失,意味客機可能在空中已經發生爆炸等事故。現場目擊者也指出,埃航客機墜毀前曾經在空中出現異常轉向,機尾位置更已經起火冒煙,大量起火的行李雜物掉下,到墜毀前一刻更發出令人不安的巨響。更有目擊者指,客機看來原本是打算急降在附近一處空地上,但未來得及已墜毀。波音發言人表示,根據現時取得的數據,認為暫時沒有需要制訂新的安全指引。發言人又指,因應今次空難,將延遲其新款777X客機的揭幕儀式,專注向埃塞俄比亞航空提供支援。■法新社/美聯社/路透社部分死者簡介瑞安 愛爾蘭世界糧食計劃署職員,曾參與協助羅興亞難民,已婚並育有兩名子女。基阿蒂 意大利聯合國世界糧食計劃署職員。布澤蒂 意大利聯合國世界糧食計劃署職員。斯瓦萊 肯尼亞肯尼亞足總前秘書長,上周五到埃及為非洲聯賽冠軍盃一場比賽擔任監場,事發時正在回國途中。奧德蘭 挪威隸屬紅十字會挪威分部,原定到內羅畢出席會議。奧弗雷 法國北極探險郵輪營運商協會的極地專家,原定出席聯合國環境署年會,介紹名為「清潔海洋」的行動計劃。阿代桑米 加拿大加拿大渥太華卡爾頓大學非洲文學教授兼著名尼日利亞裔作家,原定前往內羅畢出席非盟經濟、社會及文化委員會會議。圖爾 英國原定出席環境署年會,父親形容她溫柔有愛心,喜愛動物,曾遠赴法羅群島阻止捕鯨。瓦伊薩卡 英國任職於英國感化部門,經常協助曾經犯事的年輕人,原定回肯尼亞探親。赫爾恩科一家 斯洛伐克斯洛伐克國會議員與妻兒一同喪生。德梅西 埃塞俄比亞任職救助兒童會,是兒童救助工作的專家,組織形容他「為了在人道危機中拯救兒童不遺餘力」。

                    ﹛﹛買貴眼鏡「一鋪清袋」情況嚴重最快第二季實施香港文匯報訊(記者 殷翔)衛生署完成長者醫療券計劃檢討,指出用於買貴價眼鏡「一鋪清袋」的現象嚴重。去年使用視光服務的醫療券申報金額達億元,佔總申報金額(28億元)的27%;平均每名視光師一年申報逾百萬元醫療券。政府建議對視光服務設金額上限,每兩年不得使用超過2,000元,最快今年第二季實施。同時,政府研究開發手機應用程式查詢醫療券結餘,將香港大學深圳醫院試點計劃痡`化等。政府2009年起推出長者醫療券計劃,目前每名長者每年獲發2,000元醫療券用於私營醫療機構,累計金額上限5,000元。食物及衛生局局長陳肇始昨日表示,過去數年視光服務申報極高醫療券金額的宗數不成比例地多,建議對該服務設上限,以鼓勵長者善用醫療券,強化社區醫療及預防性健康管理,如長者健康檢查、牙科等。目前全港登記使用醫療券計劃的視光師697人,僅佔所有已登記醫療服務提供者約9%,但視光師醫療券申報金額卻由2015年佔總體約4%,逐年上升至2018年的27%。而697名已登記的視光師中,有614人去年曾開出超過4,000元的醫療券申報,比西醫、中醫、牙醫服務為高。平均每名視光師一年申報逾百萬元醫療券。投訴視光師多涉不當申報2015年至2018年期間,當局共收到46宗涉及視光師的投訴,九成涉及收費問題或不當申報,投訴比例是所有服務中最高。目前驗眼收費中位數是380元,政府原本設定申報上限為1,000元,聽取業界和長者意見後,考慮到餘額或不足以購買合適眼鏡,因此將上限提升至2,000元。衛生署助理署長(長者健康服務)李敏碧醫生介紹檢討結果,單是去年6月8日至12月31日的7個月內,就視光服務申報逾4,751元醫療券金額的個案達13,407宗,遠高於其他醫療服務;申報4,000元以上的個案亦高達26,665宗,佔所有4,000元以上醫療券申報宗數的76%。李敏碧續說,政府憂慮醫療券過度集中使用在某些服務範疇,削弱計劃鼓勵長者使用不同私營基層醫療服務的本意,因此為視光服務的醫療券設定上限,今年第二季實施;若將來發現其他類別醫療服務亦有異常申報情況,不排除也限制使用條件。此外,政府將成立外展隊,推廣基層醫療服務,及介紹醫療券使用方法,並研究開發手機應用程式,方便查詢醫療券結餘。眕蹟鍱馱眙蚾庉腔※浀茬泆§模撿﹝李慧k:「獨」觸底線零容忍堅決維護「一國兩制」香港文匯報訊(記者江鑫嫻兩會報道)全國政協十三屆二次會議昨日舉行第四次全體會議。全國政協委員、香港民建聯主席、立法會議員、行政會議成員李慧k在大會發言時表示,過去一段時間,全國人大及時對基本法第一百零四條作出解釋,香港法院裁定那些沒有依法宣誓的議員喪失就任資格,特區政府按照香港《社團條例》依法禁止「香港民族黨」的運作。這些舉措有力展示了遏制打擊「港獨」和本土激進分離勢力的堅定決心。她說,絕大多數香港市民的眼睛都是雪亮的,對「港獨」分子深惡痛絕。「港獨」的惡劣行徑,於法不容、於理不通、於情不合,是不得人心也絕不可能成事的。李慧k表示,香港回歸以來,「一國兩制」實踐取得了舉世公認的成功。基本法全面貫徹實施,香港繼續保持繁榮穩定,市民權利和自由有增無減,「馬照跑、舞照跳」成為生動現實。正如習近平主席2017年視察香港時所說,香港「中西合璧的風采浪漫依然,活力之都的魅力更勝往昔」。實踐已經證明並將繼續證明,「一國兩制」是歷史遺留的香港問題的最佳解決方案,也是香港回歸後保持長期繁榮穩定的最佳制度安排。她說:「我相信,這也是絕大部分香港人的共同心聲。」極少數人曲解長期矛盾不過,她指出,近年來香港經濟社會發展中一些長期累積的矛盾逐漸顯現,極少數人對此進行錯誤歸因,罔顧歷史和事實,盲目歪曲、否定「一國兩制」,一小撮「港獨」分子更乘機而動,造成惡劣影響。對此,習近平主席明確劃出「三條底線」,強調任何危害國家主權安全、挑戰中央權力和香港特別行政區基本法權威、利用香港對內地進行滲透破壞的活動,都是對底線的觸碰,都是絕不能允許的。過去一段時間,中央政府及香港特區政府果斷出手,全國人大及時對基本法第一百零四條作出解釋,香港法院裁定那些沒有依法宣誓的議員喪失就任資格,特區政府按照香港《社團條例》依法禁止「香港民族黨」的運作。這些舉措大快人心,有力展示了遏制打擊「港獨」和本土激進分離勢力的堅定決心。重申「港獨」違法理情李慧k強調,「港獨」的惡劣行徑,於法不容、於理不通、於情不合:於法,「港獨」言行嚴重違反憲法和基本法;於理,香港自古以來就是中國領土,妄想推動「港獨」簡直不可理喻;於情,香港命運從來與祖國緊密相連。她解釋,中華人民共和國成立後,即使國家遭遇困難,也讓東江水引入香港,「三趟快車」日日抵港。回歸後,中央政府一直是香港的堅強後盾。在1998年支持抵禦亞洲金融風暴,2003年共同抗擊SARS,之後更開放個人遊,實施CEPA協議,為低迷的香港經濟注入強心劑。現在,粵港澳大灣區建設及「一帶一路」建設的推進,為香港的再次騰飛開闢了廣闊空間。在這樣的歷史和現實面前,「港獨」分子的分裂行徑,完全於情不合。李慧k表示:習主席的講話言猶在耳、擲地有聲。他說,「我們絕不允許任何人、任何組織、任何政黨,在任何時候、以任何形式,把任何一塊中國領土從中國分裂出去」,這是反對一切分離破壞勢力的最強音。她強調,廣大香港市民,也一定會以零容忍的態度堅決反對「港獨」,以堅強定力堅決維護「一國兩制」,緊緊抓住融入國家發展大局的機遇,發展經濟、改善民生,茪O加強憲法和基本法宣傳教育,大力支持青少年成長發展,始終維護社會和諧穩定。

                    ﹛﹛港珠澳大橋總設計師孟凡超籲盡快啟動前期研究習近平總書記前日下午在參加福建代表團審議時,強調要探索海峽兩岸融合發展新路,迅速引發會內會外熱議。港珠澳大橋總設計師孟凡超昨日接受香港文匯報獨家專訪時表示,今年初習近平總書記在紀念《告台灣同胞書》發表40周年講話時指出,可以率先實現金門、馬祖同福建沿海地區通水、通電、通氣、通橋,前日的講話將讓兩岸融合發展趨勢被推向新的高度。「連接台灣海峽的跨海大通道是一個前所未有的大工程,前期準備最少需要十年。」孟凡超說,港珠澳大橋的經驗增加了在台灣海峽建跨海大通道的信心。■香港文匯報記者馬靜兩會報道在孟凡超看來,台灣海峽通橋在兩岸已經具有充分的民意基礎。「從2007年開始,兩岸民間就針對台灣海峽通道舉行了研討會,並形成機制,目前已經舉行了11屆。這個研討會雖然都是技術層面的探討,但是兩岸民間特別是學術界已經有充分的共識,那就是台灣海峽的跨海通道應該建設,特別是港珠澳大橋建成開通之後,中國橋樑設計和建設方面的能力皆位居世界前列,修建跨海通道在技術和資金方面都不成問題。」學界提四種方案孟凡超已經多次受邀出席台灣海峽通道的研討會。他告訴香港文匯報記者,在去年8月的研討會上,兩岸的專家基本上有了共識。目前,兩岸學界關於台灣海峽跨海通道的建議方案主要有四種,分別是北線的福清-平潭島-新竹;中線的莆田笏石-南日島-苗栗、崇武-彰化以及南線的廈門-金門-澎湖-嘉義。提議以北線試水孟凡超表示,他個人認為最可行的應該是公鐵分建、北公南鐵、橋隧組合的方式,「公鐵分建即鐵路與公路分開建設,北公南鐵就是北線公路南線鐵路,可以先從北線建設,建造方案可以採取橋隧結合。」「因為北線在三線之間距離最短,規模較小。大約為122公里,而且目前平潭與大陸之間已經有三座橋,前期準備的基礎條件比較好,在北線先用橋島隧組合的方式建橋實施難度也相對容易。我們業內將公路橋稱為『接地氣』的經濟交通方式,成本也低,挑戰、風險、難度都在可控範圍之內,北線建成之後可以成為南線的試水之作。」孟凡超說。孟凡超表示,北線公路橋可建成雙向十車道,以滿足兩岸居民往來需求。待南線鐵路橋建成之後,將在台灣海峽形成一南一北、北公南鐵的合理佈局,足夠輻射到台灣島內所有腹地。從業數十年的孟凡超分析,一般的橋樑工程前期可行性研究只需要一兩年時間,港珠澳大橋因為工程複雜而費時長達6年,「台灣海峽通道需要的前期準備時間更長,至少要十年。前期的可行性研究,包括工程技術方案、工程技術標準、地質、司法等等,涉及的內容特別多,現在就應該馬上啟動前期程序,如果等到兩岸政治關係非常成熟再啟動,那就太遲了。」孟凡超說。倡「小通道」打頭陣孟凡超指出,與台灣海峽跨海大通道相比,金門、馬祖同福建沿海地區通橋被稱為「小通道」,也是當前最可能實現的,可進入實質性推動的工程。「現在條件已經很成熟了,隨茖漵丹@享融合時代的到來,在這裡實現通橋是完全可以的。此外,馬祖-連江也可以通過先建島再建橋的方案實現。」孟凡超說,這兩個「小通道」可以成為台灣海峽跨海大通道的「前奏」。「小通道速度可以更快,大通道前期工作可以啟動」。腦笣庈祩堋督昢郪眽淏阼橢赻旯杻酗ㄛ瞳蚚蚳珛羲桯詢窐講祩堋督昢﹝2019爛懂還眳暱ㄛ哏漆刳埧亄翩卄蔡論腄7皇噩嗣笱源宒釬峈珨爛腔羲宎ㄛ蚚堍雄懂羲ゐ陔爛腔う梒ㄛ譎侀秦妅肱觴酸糗魂笢郔峈倳醴腔翋枙﹝

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                    ﹛﹛王志剛:科技創新在整體規劃中非常重要香港文匯報訊(記者周琳兩會報道)科技部部長王志剛昨日在兩會記者會上表示,粵港澳大灣區建設是國家重大發展戰略,科技創新在粵港澳大灣區的整個戰略規劃和建設佈局中具有非常重要的地位和作用。要把港澳與內地的科技力量統籌起來,共同建設大灣區。去年,中央政府相繼出台了諸如港澳居民居住證等便利港澳同胞在內地學習、就業、創業、生活的政策措施,有效促進了大灣區內人流、物流等高效便捷流通。工信部、科技部等部門也陸續出台措施,深化內地與香港、澳門的科技合作,將港澳納入國家創新體系。在《粵港澳大灣區發展規劃綱要》中,更特別提出推動港澳融入國家創新體系,推進「廣州-深圳-香港-澳門」創新科技走廊建設。做好灣區相關政策機制對接昨日,在回答《澳門日報》記者提問的「科技創新如何助力粵港澳大灣區建設?澳門在大灣區科創中心創建中發揮怎樣的作用,扮演怎樣的角色?」時,王志剛說:「粵港澳大灣區建設是國家重大發展戰略,科技創新在粵港澳大灣區的整個戰略規劃和建設佈局中具有非常重要的地位和作用。要把香港、澳門的科技力量統籌起來,與內地科技力量一起,來建設好大灣區。」他還表示,最近和澳門特首崔世安的會面中,就談及雙方準備就科創方面的工作,把內地和澳門的機制建立起來。同時就國家所需、澳門所長,大灣區建設的規劃所涉及的科技創新方面的內容進行對接,發揮「1+1大於2」的作用。港機構已申請創科合作專項近年來,內地與港澳科技合作不斷深化。2018年,科技部出台關於中央財政科技計劃(專項、基金等)支持港澳地區創新發展的若干規定,簽署內地與香港關於加強創新科技合作的安排和聯合資助研發項目的協議;試點國家重點研發計劃對港澳開放,實現中央財政經費過境港澳,完成港澳國家重點實驗室更名,在澳門建設了四個國家重點實驗室。今年年初,港澳機構可參與中央財政科技計劃,「變革性技術關鍵科學問題」、「發育編程及其代謝調節」、「合成生物學」3個重點專項作為試點開放。科技部今年還將推進建立科研經費跨境使用的長效機制,執行內地與香港聯合資助計劃,完善內地與澳門聯合資助計劃,實施2019年度國家重點研發計劃港澳台科技創新合作重點專項。王志剛在記者會後向香港文匯報記者表示,香港相關單位已茪漭蚑衪威I專項。一線速遞熱點回應出台科研倫理法規引導約束科研活動科技本身就是雙刃劍,人工智能、基因編輯,帶來的是人們在工具、能力方面的進步與延伸。但同時,生物識別會不會造成隱私問題?基因編輯也是,它有利於我們了解疾病產生的原因以及抑制方法,但實際上我們對基因編輯還知之甚少。科學研究、技術創新和轉化都要求科學家對社會和自己有強烈的責任感和約束,今後將繼續出台涉及科研活動倫理、學風作風等相關文件或法規,讓科學界多一些理性的人、知道敬畏的人、規規矩矩的人,少一些為了名利甚至個人感覺,而無顧法律法規的人。科研經費「包乾制」不是錢撒開用政府工作報告提出,進一步提高基礎研究項目間接經費佔比,開展項目經費使用「包乾制」改革試點,不設科目比例限制,由科研團隊自主決定使用。改革的重點就是怎麼樣以激勵、信任為出發點改進管理。看到包乾制,可能第一個想到的是一種責任,信任越大,實際上責任越大,授權越多,壓力越大。所以,不是有錢就撒開了用,自己要掂量一下,自己能不能被信任?■香港文匯報記者周琳整理﹛﹛峈賸蔚森棒魂雄撼域腕暫睫磁眵攷誹腔翋枙ㄛ衱夔簷扃鄳舝皇む岆鑠欱爛ш珨測腔孮庛苺盆鱁鼒蝸姣貕窈笥糾跺窒煦﹝旆隴淉笥槨薺睿淉笥寞撻ㄛ玸瞍傀﹊媮貑授棒鱁移傍硩末迂蟣恀枙腔旮覦諒捄ㄛ澄樵滅砦睿壁淏邈妗絨笢栝樵習窒扰祥蚚陑﹜祥昢妗﹜祥鴃薯ㄛ諳瘍滌腕涾毞砒﹜俴雄れ懂шおお腔恀枙ㄛ淩淏參攷檣※侐跺砩妎§﹜酕善※謗跺峎誘§腔猁⑴邈善妗揭﹝

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                    ﹛﹛今勢遭否決文翠珊或改表決內容英國下議院今日將再次就首相文翠珊的脫歐協議進行表決,在歐盟未有就北愛爾蘭「後備方案」等爭議性議題讓步下,協議很大機會重複上一次的命運,遭到大比數否決。路透社昨晚引述歐盟外交消息指,歐盟與英國政府在上周六曾一度就修改協議達成共識,包括同意設立法定機制,讓英國單方面退出「後備方案」,但最終因為文翠珊無法說服閣員接受而拉倒。首相府發言人表示,文翠珊昨日與歐盟委員會主席容克通電話後,確定雙方會繼續進行談判,她據報計劃於當地時間昨日午夜向國會提交協議限期前,親自與容克會面游說。報道指,文翠珊或會在提交脫歐協議至國會前,前往法國斯特拉斯堡與容克會面,爭取歐盟在最後關頭讓步。不過歐盟首席脫歐談判代表巴尼耶昨日對此反應冷淡,指英國和歐盟上周末已進行多次談判,認為英國能否走出脫歐僵局,已是文翠珊政府和國會之間的事。或討論北愛後備方案修訂條款消息指,不少保守黨議員擔心協議會在國會以超過100票差距被否決,呼籲文翠珊撤回協議,改為提出另一項動議,討論爭議較小的北愛爾蘭「後備方案」修訂條款,爭取國會通過,以向歐盟施壓,展示協議如何才能獲大多數議員支持。傳歐盟計劃「分手費」加碼英國《太陽報》政治編輯鄧恩在社交網站發文,指消息人士向他透露,文翠珊在和保守黨議員舉行會議後,很大機會將改動今日表決的內容。在野工黨黨魁郝爾彬警告,一旦政府放棄就脫歐協議進行表決,將推動議員迫使國會就無協議脫歐及押後脫歐進行投票。首相府發言人未有正面回應是否計劃將表決「降級」,但表示文翠珊今日會讓議員進行「有意義的投票」。文翠珊在內閣的支持度亦持續下滑,據報現時只有運輸大臣紀嘉林及北愛爾蘭事務大臣龐碧琳仍表明支持她。有內閣官員表示,假如今周國會否決無協議脫歐,正計劃在投票結束後宣佈文翠珊「大限已到」,施壓要求她辭職,趕在7月前選出新首相,和歐盟展開下階段的談判。歐盟消息人士透露,歐盟對英國押後脫歐的談判態度漸趨強硬,並計劃在文翠珊提出有關要求後,提出法律及財務條件,包括將390億英鎊(約3,982億港元)「分手費」加碼,額外增加數十億英鎊。■綜合報道軗輛奩囀,晞眒冪旯揭媼瞼桯泆,煦梗麻蹈衄都扢桯擬〞〞▲假閣恅隴妢麻蹈桯◎﹜還奀桯擬▲祥冓眳藏〞〞嘉除摯佽馨韜謫隙◎睿珨潔恅斐妀こ抎虛﹝弝け懂埭ㄩ綬控梇巡鏽蹁纂﹛2呡躓滯甡甡ㄗ趙靡ㄘ輛輮窐巏眐霾藩畹眵閥馳盆鰽募褕﹜挕犖庈犖栠瓟埏朸冪俋褪瓟汜濘竣珨參惕婓輒爵ш鼴假葷ㄛ眻善滯赽溫狟滅掘翋雄饜磁笥谿﹝

                    ﹛﹛踏爛姘數赫俇傖婖輿砬譯﹝﹛﹛婓挕犖庈啃祭秅扦⑹※茩濂堍蟯模埶眵攷笚§魂雄笢ㄛ扦⑹豪衪腔燠啋朒橾呇峈犖沺詢笢悝汜﹜踠賚衿嫁埶悝汜﹜恅雒埸懈鏍ㄛ蔡賤賸珇鑫鷵噩齡統懖匾唌30湮奩孩380啋ㄛ580啋謗爛ㄛ汔撰詢ь肮奀域燴躺480啋ㄗ漪詢ь汔撰煤ㄘ詢ь釧砑奩2014貌藝汔撰ㄛ疑應昶萇荌﹜韁藝湮え﹜荎曄﹜藝曄﹜澈曄﹜怢曄﹜軘眙凅部﹜荎閉眻畦﹜3D釧砅脹15杶儕こ詢ьけ耋Ч岊奻盄腎翻艘え載捃厒﹜狟婥載佼釧ㄛ奻厙憩恁嫘萇遵湍ㄛ拸嬰堂﹜拸剒笭陔票盄ㄛ俶歎掀載詢ㄛ遜衄跪濬蚥需魂雄肮祭輛俴笢刓陲嫘萇厙釐哏漆衄癹鼠侗埻3972888諦督盄曹載峈96123詢ь儂階碟誕梓ь儂階碟髡夔載樓嗣欴ㄛ猀諷ん妏蚚珩湔婓祥肮眳揭ㄛ掛弝け諒蠟蝥恀墓繪萩撱階碟猀諷んㄛ賸賤載嗣髡夔紱釬﹝

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                    ﹛﹛蚾せ嫡嶼僵腔懦伎嶼僵肭岆※秷雌童絞§ㄛ肭腔奻源衄珨跺秷夔紱釬賜醱ㄛ諷秶覂涴撓跺嶼僵肭腔※湮藷§ㄛ懈鏍硐剒猁跦擂賜醱奻腔枑尨輛俴紱釬ㄛ晞夔婓蚗牴礸騵畎掩騊譁隑朴儷宒臐芞え蚕勍ゐ踢枑鼎﹛﹛▽冼嚗羷憿諱簃蘀艞畏姘淉衪巹埜﹜弊模萇厙假閣咑笣鼎萇鼠侗堍潰弅湍萇釬珛啤萵啤酗﹝鄧清河港區全國政協委員香港廣東社團總會執行主席保安局提出修訂《刑事事宜相互法律協助條例》及《逃犯條例》,容許與其他沒有刑事司法互助協議的地區,透過一次性個案形式移交逃犯。我希望立法會能夠盡快通過修例,以堵塞法例漏洞。我非常支持港府提出的《逃犯條例》的修例建議,事實上有關修例程序應該愈快愈好。從今次香港少女在台灣被殺並棄屍草叢一案,整個事件可說是慘絕人寰、人神共憤,不論是法理還是情理上,都應還受害人及死者家屬一個公道,通過今次修例,讓嫌犯移交到台灣接受法律公正的審判。《逃犯條例》第503章已在香港實行超過20年,今次正是這宗台灣殺人案而顯露出法律缺憾,令社會看到有人正在利用現時法例上的漏洞而逃避其應有的法律審判。倘若港府對現存法例上的漏洞繼續視若無睹並且袖手旁觀,只會令受害人的家屬永遠得不到公義,也令社會公義和法治精神無法得到彰顯。反對派憂慮修例後,日後或令在港的政治犯,有機會被移交回內地受審。在我看來,這些所謂憂慮純粹只是反對派的危言聳聽,他們只是試圖將有關修例建議妖魔化、政治化和陰謀化,除此之外,他們對受害人和受害人家屬並無任何憐憫同情之心。香港是國際社會公認的法治城市,我們擁有健全的法律體制,港府通過今次修例進一步完善和修補法例上的漏洞,正是顯示港府對該條例謹慎處理的態度。修例建議提出由行政長官發出證明書後,再向法庭申請臨時拘捕令,讓法院進行聆訊及作裁決等程序,按照這一系列程序,香港人應對本港司法制度抱持信心,相信香港法庭一定會考慮不同因素後,才審批移交個案。

                    ﹛﹛2堎27掁牲鯡楟﹡麵忌梛齝衚的牰廘痚侅帤桶湮頗婓幛栠羲躉﹝§輪掁皆遘鶼蚕鍭睇媦珗爛腔絁粔佽翩偷乖緛桴§蝎瑎鞶爰倢噙閡恁ㄛ鷅蚖儭窶`評論員正在北京召開的中國一年一度兩會中,中美貿易談判毫無疑問成為代表、委員關注的焦點。在兩會特別安排的商務部記者會上,多次參與兩國經貿磋商的中國商務部副部長兼國際貿易談判副代表王受文在兩會記者會上透露,中美經貿磋商的前景是有希望的。目前,雙方經貿團隊正在繼續全力進行溝通、磋商文本,按照兩國元首確定的原則和方向,達成一個協議,取消所有相互加徵的關稅,使中美雙邊貿易能夠回到正常的軌道上來。需要關注的是,什麼才是正常的軌道?王受文強調了,任何中美貿易實施機制必須是雙向的、公平的、平等的。中美達成一個互利雙贏的協議,符合美國的利益,符合中國的利益,也符合世界的期待。反過來說,任何不平等的,非雙方共同遵守的實施機制,並不是正常軌道。事實上,放棄平等、公平的中美貿易關係,而建構在相互加徵關稅上,對任何方面都沒有好處。從美國最近公佈的統計數字看,美國對全球出口增長了7%以上,但是對中國出口卻下降了7%。今年前兩個月的統計數字也顯示,中國與美國的進出口貿易下降了%。相互加徵關稅最終是互相有損。王受文說:「可以說,相互加徵關稅對工人不利、農民不利、出口企業不利、製造企業不利,它損害了投資者的信心,減緩了企業做出投資決策;相互加徵關稅,損害了美國的利益、中國的利益,也損害了世界的利益。」在中美貿易談判過程中,美方咄咄逼人,提出多項美方要求中國進行結構性改革的領域,提出多項美方要求中國實施的措施,以改變中美貿易的原有結構。應該明白,實現兩國貿易關係的「公平、互惠和平衡」應該是雙方的,也應該是公平的,平等的,這才是維護雙方友好關係的長久良方。平等的關係、公平相待,是減少矛盾和摩擦的基礎,可以建立互相尊重的關係,有這樣的基石關係才能維持長久。公平是一個社會學名詞,在法律上,公平是法所追求的基本價值之一。公是公共,指大家,平是指平等,意指為大家平等存在。由於人之差異而沒有絕對的公平,只有相對的公平。公平就是處理事情要合情合理,不偏袒某一方或某一個人,即參與社會合作的每個人承擔茈L應承擔的責任,得到他應得的利益。如果一個人承擔茪眯騔釧蚞嶊熙d任,或取得了多於應得的利益,這就會讓人感到不公平。從特朗普政府上台後的貿易行動,是以「美國優先」為出發點、以單邊貿易執法和重塑貿易協定為主要內容逐漸成型的貿易政策框架。問題是,抱守冷戰零和思維和重啟單邊主義工具既不能解決問題,也令其產生負面影響,並影響世界貿易秩序。中美經貿磋商,前景是被看好的,原因在於中國有解決兩國貿易落差的誠意,更因為中美兩國元首已經達成了重要共識,確定了原則和方向,兩國貿易代表團的努力,雙方攜手,建立公平、對等的執行機制,而不是單方面的承諾和保證,才是確保中美兩國貿易關係長久穩定的基礎。

                    ﹛﹛民航局促美方確保安全解決問題再放行香港文匯報訊(記者馬琳、胡若璋、謝光輝北京報道)埃塞俄比亞航空公司波音737-MAX8飛機失事後,中國民航局昨日上午緊急下發通知,要求國內運輸航空公司暫停波音737-8(即為波音737-MAX8型號飛機,下同)飛機商業運行。國務院國資委官方微博消息稱,目前內地航司共有96架波音737-MAX8飛機投入運營,現已全部停飛。全國政協委員、中國民航局副局長李健昨日在兩會小組討論會上透露,民航局一定會保證問題得到解決再「放行」該型號飛機。正在北京參加兩會的政協委員為政府的這一果斷決定「點讚」。埃塞俄比亞航空一架波音737-MAX8飛機3月10日發生墜機空難,造成157人遇難,這是該機型在不到5個月發生的第二起特大空難。去年10月29日,印尼獅航一架載有189名乘客和機組人員的波音737-MAX8客機,在起飛後13分鐘與地面失聯,隨後證實墜毀。中國民航局官網顯示,鑒於兩起空難均為新交付不久的波音737-8飛機,且均發生在起飛階段,具有一定的相似性,本蚢鵀w全隱患零容忍、嚴控安全風險的管理原則,為確保中國民航飛行安全,昨日9時民航局發出通知,要求國內運輸航空公司於2019年3月11日18時前暫停波音737-8飛機的商業運行。民航局將聯繫美國聯邦航空局(FAA)和波音公司,在確認具備有效保障飛行安全的有關措施後,通知各運輸航空公司恢復波音737-8飛機的商業運行。中國已溝通數月美方遲遲不決李健昨日在全國政協十三屆二次會議小組討論上表示,自從去年印尼獅航的事故發生之後,到昨天埃塞俄比亞航空事故期間,民航局一直與波音公司和美國聯邦航空局保持溝通。但由於美方一直很難下定決心,民航局只得率先做出停飛該機型的決定並致函告知美方,同時表示希望美方可盡快重新確認保障波音737-8飛行安全的有關措施。一旦問題可以解決,再重新恢復該機型的商業飛行。李健認為,波音737-8可能存在一些風險的不確定性。因為按照這個飛機的設計,只有在自動駕駛狀態才可以解決這個問題,如果在人工駕駛狀態很可能來不及。這給飛行操作帶來了困擾。政協委員:人命關天停飛必要全國政協委員、北京航空航天大學宇航學院導航與控制系主任徐世傑教授接受香港文匯報採訪時表示,在問題查清楚之前,停飛措施是很有必要的,中國民航局的做法是負責任的做法。徐世傑說,一架飛機出事,如果不是因為氣候原因和其他外部因素影響的話,很可能就是飛機內部系統出現問題。比如,某個系統或某個零部件,有原始性的問題。「目前航空公司停飛會造成一些經濟損失,但問題沒找出來,繼續飛行的話,如果造成人民生命的損失,那就代價太大了,不是經濟問題。」此外,他還談及目前國產飛機要和波音公司競爭。內地737-MAX8運營情況目前,內地航司共有96架波音737-MAX8飛機投入運營,分別為:國  航(15架)上海航空(11架)南方航空(24架)海南航空(11架)廈門航空(10架)深圳航空(5架)山東航空(7架)東方航空(3架)祥鵬航空(3架)奧凱航空(2架)福州航空(2架)昆明航空(2架)九元航空(1架)■整理:香港文匯報記者馬琳、蘇榕蓉芞え懂埭ㄩч景途諳峚陓﹛﹛洷咡夔隙悝苺奻諺﹜洷咡夔淏都勛陲昹﹜洷咡酗湮綴夔統樓瓬悛##3堎9掁牲畟悛珘瓷遞嫁陑堋縐腔※汜韜攷§ㄛ掩80靡拸野瓬悛祩堋氪湍善蔬狦⑹踢諳淜甜о忒笱狟ㄛ洷咡滯赽蠅腔堋咡飲夔妗珋﹝【文匯網訊】——2019312:,,,,。2018201840,40。,,,、,,「」,「」,「」,、、、、、,、,、、、,,,。,1056616,1692846,%%;、447940,%;113160。、,、,,、「」「」。。,。,。,。、,59717,%。、、361478,%。「」「」、,2973。,43929,%,,、;、、15003,%。、,,。,,,,。。,,11,69。11183,10361;62202,50827。「」、「」、、。、,,。,9154;,2117。、、,,。「」,「」350。。、,「8」。,,。、、26974,%,。,32,、、8325,%。,、1160。,、、、,,42144905。,,,42195,21%。9「、」。11,「10」,、、、,「、」。。,、、「」。,。311,、、,。4。,68。,,,,「」。。,,。、。16092,9802,250,1869,、。、32。、「」,,。17、,。。、12360,%。,,18。「」,、、。、、、,5,。。,15205、8332、6959,%、%16%;,29350、39760,%、%;,、。,、、、,50705,%。、,,,。,,。、、。「」,,,,。,,,,、。「」,,1796。,。。「」,、,。,7、3。58181,,。「」,,413。「」,,,,;,,。、,,,,。。。116452,、102572,%%。,%,96%。。168458、34398,%%。、,。「」「」。、、。、、,22215、18385,%32%;、58744,%。8504,、5244,%%。。、、39287,%;、,64106,%;3031,%;,31464,33%,28052,;,,4439,%。,12,「+」。。。、、、,,,。3933,%,1982,、、、1499;4087,%,2132。33,%。,,。。,1484「」,%;500,%。、。、23814,%;,2376,%。。、117,%;90,50%。、。,,,6528,5117。。10、,。,,2071。。,1011,%。,,,。14184,,。、,,,,。4393、108767。,59312、41118、10025、2648、57。,、、、211,、2000;、40,9606;257;、30,「」。。,,,。,387,132;,,。、、,,9;、、、。。。,、,,。102975。,1721;101254,%,。,。,,、、,「」。。,、,、。3228,1526,1525。286,。16,,,。。,21、、、,,,,,、6;,、、、36,,,。、,,,。。,,。,,,。40,、,。「」、「」,、。、。,。,,。、,,,、、。、,,,「」,、。,,。12,,。、、、「」。。,、,,。,;。2018—2022,46。。,,%。,。,、8713,。「」,。「」,103、、,;、、,,。。,。,9、4,,、。,774,%。49,。,「」。、,,、,。。,。,。、、,。124,、、。,、。、、3293,。98,365、,。。。。47。,,。,,。。,。、,,773,%。,。。12309,、、,。226、111,,。「」,、,。「」「」,「」。,,。、、、,「30」,。、、、,。。,21949,%。,2361,11054,%%。,5439,。,、,3202,29%。、。,,,。407,%。122、,。,。,,、。10115,%。。「18」。,「」。,、,、、,,、。,,,,,,;、,、、、、、。!,。、,、。,、。、,、,,。,、、;、、。,。,,;、。,。、。,,、,,,;,,、、、;,、,,,,。,「」,。、、、、,。,、、、。,、、「」「」,、。,「」、、、。,、、。、、、,。,,、。、、,。。,,。,,,、。,「」,。,,、。,、,。,,,。,,。,、、,「」。「」,;,,。,。,,,、、。,「」,。,、、、。,「、」,,。,、。,、、。,,。,,、。,,,。,,、,、、。、,,,。,,40,。,,,,,,70!:責任編輯:張岩

                    ﹛﹛ㄗ詨璃懂埭ㄩ腦笣恅隴域ㄘ王志剛:科技創新在整體規劃中非常重要香港文匯報訊(記者周琳兩會報道)科技部部長王志剛昨日在兩會記者會上表示,粵港澳大灣區建設是國家重大發展戰略,科技創新在粵港澳大灣區的整個戰略規劃和建設佈局中具有非常重要的地位和作用。要把港澳與內地的科技力量統籌起來,共同建設大灣區。去年,中央政府相繼出台了諸如港澳居民居住證等便利港澳同胞在內地學習、就業、創業、生活的政策措施,有效促進了大灣區內人流、物流等高效便捷流通。工信部、科技部等部門也陸續出台措施,深化內地與香港、澳門的科技合作,將港澳納入國家創新體系。在《粵港澳大灣區發展規劃綱要》中,更特別提出推動港澳融入國家創新體系,推進「廣州-深圳-香港-澳門」創新科技走廊建設。做好灣區相關政策機制對接昨日,在回答《澳門日報》記者提問的「科技創新如何助力粵港澳大灣區建設?澳門在大灣區科創中心創建中發揮怎樣的作用,扮演怎樣的角色?」時,王志剛說:「粵港澳大灣區建設是國家重大發展戰略,科技創新在粵港澳大灣區的整個戰略規劃和建設佈局中具有非常重要的地位和作用。要把香港、澳門的科技力量統籌起來,與內地科技力量一起,來建設好大灣區。」他還表示,最近和澳門特首崔世安的會面中,就談及雙方準備就科創方面的工作,把內地和澳門的機制建立起來。同時就國家所需、澳門所長,大灣區建設的規劃所涉及的科技創新方面的內容進行對接,發揮「1+1大於2」的作用。港機構已申請創科合作專項近年來,內地與港澳科技合作不斷深化。2018年,科技部出台關於中央財政科技計劃(專項、基金等)支持港澳地區創新發展的若干規定,簽署內地與香港關於加強創新科技合作的安排和聯合資助研發項目的協議;試點國家重點研發計劃對港澳開放,實現中央財政經費過境港澳,完成港澳國家重點實驗室更名,在澳門建設了四個國家重點實驗室。今年年初,港澳機構可參與中央財政科技計劃,「變革性技術關鍵科學問題」、「發育編程及其代謝調節」、「合成生物學」3個重點專項作為試點開放。科技部今年還將推進建立科研經費跨境使用的長效機制,執行內地與香港聯合資助計劃,完善內地與澳門聯合資助計劃,實施2019年度國家重點研發計劃港澳台科技創新合作重點專項。王志剛在記者會後向香港文匯報記者表示,香港相關單位已茪漭蚑衪威I專項。一線速遞熱點回應出台科研倫理法規引導約束科研活動科技本身就是雙刃劍,人工智能、基因編輯,帶來的是人們在工具、能力方面的進步與延伸。但同時,生物識別會不會造成隱私問題?基因編輯也是,它有利於我們了解疾病產生的原因以及抑制方法,但實際上我們對基因編輯還知之甚少。科學研究、技術創新和轉化都要求科學家對社會和自己有強烈的責任感和約束,今後將繼續出台涉及科研活動倫理、學風作風等相關文件或法規,讓科學界多一些理性的人、知道敬畏的人、規規矩矩的人,少一些為了名利甚至個人感覺,而無顧法律法規的人。科研經費「包乾制」不是錢撒開用政府工作報告提出,進一步提高基礎研究項目間接經費佔比,開展項目經費使用「包乾制」改革試點,不設科目比例限制,由科研團隊自主決定使用。改革的重點就是怎麼樣以激勵、信任為出發點改進管理。看到包乾制,可能第一個想到的是一種責任,信任越大,實際上責任越大,授權越多,壓力越大。所以,不是有錢就撒開了用,自己要掂量一下,自己能不能被信任?■香港文匯報記者周琳整理絨腔坋匐湮眕懂ㄛ炾輪す軞抎暮藩爛飲統樓忑飲砱昢眵攷魂雄ㄛ嗣棒抶善婖輿蟯趙腔笭湮砩砱﹝

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